Голобородько Ю.Л., Іванова К.В.
Технологічний інститут СНУ ім. В. Даля , м. Сєвєродонецьк , Україна
Вдосконалення системи логістичного менеджменту на підприємстві
На оперативному рівні управління, діяльність будь-якого підприємства, пов’язана з випуском та реалізацією продукції, має за мету отримання максимального прибутку. Саме це зумовлює потребу у створенні ефективної системи логістичного менеджменту, яка забезпечує управління потоками матеріальних ресурсів з одночасною оптимізацією відповідних (логістичних) витрат . З одного боку, система логістичного управління ? це організована множина структурних елементів, що функціонують для досягнення спільної мети, з іншого ? план, за допомогою якого суб'єкт управління прагне її досягти.
Вдосконалення системи логістичного менеджменту в умовах сучасної конкурентної боротьби підприємств потребує постійного ускладнення ланцюгів постачань, встановлення гнучкої системи замовлень і щораз вищих вимог до якості обслуговування. Зазвичай, такі заходи спричиняють додаткові витрати, в результаті чого частка логістичних витрат підприємства невпинно зростає. Гальмування росту таких витрат зі збереженням якості функціонування логістичного менеджменту має проводитись у два етапи:
1. Проведення моделювання всіх логістичних операцій на підприємстві. Основними чинниками зниження логістичних витрат у цьому випадку стають: скорочення вартості обслуговування матеріального потоку підприємства; поліпшення якості обслуговування споживачів; зменшення рівня запасів завдяки синхронній роботі відділів “постачання-збут”; більш доцільне використання виробничих і транспортних потужностей.
2. Раціоналізація розподілу логістичних витрат. Важливість здійснення таких дій зумовлена тим, що в більшій своїй частині такі витрати є постійною величиною, а отже – значним резервом зниження собівартості продукції. Складність розв’язання вказаної проблеми пояснюється дією наступних факторів: по-перше, розмір логістичних витрат неможливо точно оцінити в процесі виробництва та реалізації конкретного виду продукції; по-друге, неможливо проконтролювати величину логістичних витрат, оскільки вони є багатоелементними, характеризуючись різною поведінкою під впливом різноманітних факторів; по-третє, не всі логістичні витрати виникають одночасно з процесом виробництва: одні передують йому, а інші виникають значно пізніше, інколи вони існують навіть тоді, коли відсутні прямі витрати; по-четверте, розподіл таких комплексних витрат пропорційно визначеній базі розподілу не є досконалим, оскільки не відображає логічного взаємозв’язку між базою розподілу та витратами. В цьому випадку є тільки одна база даних, згідно якої розподіл витрат не може здійснюватися точно.
Розподіл логістичних витрат на підприємствах здійснюється пропорційно обсягу виготовленої продукції, але це неправильний підхід, оскільки більше витрат може бути віднесено на вироби, які не є витратомісткими . Таким чином, правильний, а точніше, оптимальний вибір бази (методу) розподілу – це головна проблема на виробничих підприємствах.
3. Впровадження наскрізного контролю ефективності витрат системи логістичного менеджменту за допомогою показників (табл. 1), які дозволяють відстежити стан логістичної системи менеджменту за всіма її елементами.
Таблиця 1 . Коефіцієнти, що характеризують ефективність діяльності логістичного центру
|
Назва коефіцієнта |
Визначення коефіцієнта |
Умовні позначення |
|
Група 1. Складські операції |
||
|
Середній запас на складі |
|
|
|
Коефіцієнт механізації вантажно-розвантажувальних робіт |
|
|
|
Група 2. Транспортні операції |
||
|
Коефіцієнт |
|
годин,
|
|
Коефіцієнт використання парку транспортних засобів по випуску |
|
|
|
Коефіцієнт використання парку автомобілів |
|
|
|
Група 3. Оцінка ефективності логістичного ланцюжка |
||
|
Середній час затримки поставок, днів |
|
|
|
Група 4. Транспортні операції |
||
|
Коефіцієнт використання вантажоємності |
|
|
|
Коефіцієнт використання пробігу |
|
|
(1) 
- запас на початок звітного періоду, 
- запас на кінець звітного періоду 
(2) 
- обсяг вантажно-розвантажувальних робіт, виконаних механізованим способом, 
- загальний обсяг вантажно-розвантажувальних робіт 
(3) 
- кількість відпрацьованих машино- 
- загальна кількість машино-годин 
(4) 
- кількість машин у русі, 
- кількість наявних машин 
(5) 
- кількість автомобіле-днів у роботі, 
- загальна кількість автомобіле-днів 
(6) 
– фактична тривалість поставок продукції, 
– тривалість нормативних інтервалів поставок 
(7) 
– вага вантажів, 
– вантажо-підйомність транспортних засобів 
(8) 
– пробіг з вантажами; 
– загальний пробіг
Список використаних джерел:
1. Христофорова І.В. Управління собівартістю продукції на п ідприємствах хлібопекарної промисловості: автореф . дис . на здобуття наук. ступеня канд. екон . наук: спец. 08.00.04 / І.В. Христофорова. – К., 2009. – 22 с.
2. Щолокова Т.В. Формування логістичної системи металургійного п ідприємства: автореф . дис . на здобуття наук. ступеня канд. екон . наук: спец. 08.00.04 / Т.В. Щолокова. – Луганськ, 2007. – 22 с.
3. Радецька О.О. Управління витратами п ідприємств у системі логістики: автореф . дис . на здобуття наук. ступеня канд. екон . наук: спец. 08.06.01 / О.О. Радецька . – Хмельницький, 2005. – 24 с.