Билий А.И., Галицына А.П.
Днепропетровский национальный университет имени Олеся Гончара, Украина
МОРСКОЙ СТАРТ — ПЕРЕДОВОЙ ОПЫТ УЧАСТИЯ ГОСУДАРСТВА В НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОМ ОБМЕНЕ
Одним из главных видов коммерческих научно-технических связей в Международном масштабе считаются Крупные международные научно-техническиепрограммы, через которые реализуются новейшие научно-технические идеи. Участие Украины в таких программах — важный шаг на пути к интеграции вМировое хозяйство.
Наиболее успешным достижением Украины можно считать участие Конструкторского бюро (КБ) "Южное" в Международном проекте "Sea Launch" ("Морской старт"). Международный проект "Sea Launch" было создано в 1995 году для производства и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. Начальная стоимость проекта составляла $3,5 млрд. Состав совместного предприятия и распределенные обязанности представлены в табл. 1.
Таблица 1. Партнеры компании "Sea Launch"
Страна |
Предприятие |
Акции |
Обязанности |
Америка |
Компания “Boeing Commercial Space Company” |
40% акций |
Общее руководство, маркетинг, строительство и эксплуатация Базового порта, интеграция блока полезного груза |
Россия |
Ракетно-космическая корпорация (РКК) им. С.П. Королева |
25% акций |
Производство третьей ступени ракеты космического назначения (РКН) "Зенит-3SL" разгонного блока ДМ-SL |
Норвегия |
Судостроительная компания “Aker Kværner” |
20% акций |
Производство стартовой платформы "Odyssey" и сборочно-командное судно "Sea Launch Commander" |
Украина |
КБ "Южное" им. М.К.Янгеля и"Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А.М.Макарова" (ЮЖМАШ) |
15% акций |
Производство первых двух ступеней РКН "Зенит-3SL" – ракету-носитель "Зенит-2S" |
В ракетно-космический комплекс "Sea Launch" входит: сборно-командное судно, стартовая платформа, базовый порт. Сборно-командное судно предназначено для доставки ракетоносителя и космического аппарата на стартовую платформу. За основу стартовой платформы взят одна из буровых платформ, безопасность которых для окружающей среды и работающих на них людей доказано многолетней эксплуатацией. Смысл "Sea Launch" заключается в том, что у экватора ракеты могут нести на 30% больший груз, чем в умеренных широтах. Данная идея была использована в 1964-1988 годах в морском космодроме «Сан-Марко», представлявшем собой неподвижную платформу вблизи экватора в кенийских территориальных водах. Следует отметить, что украинский ракетоноситель "Зенит" официально признан в мире самым лучшим экологически чистым носителем с полностью автоматизированным стартом.
22 июня 2009 года компания Sea Launch объявила о банкротстве через реорганизацию. Соответствующее заявление было подано в суд по делам о банкротстве в соответствии с главой 11 кодекса США о банкротстве.
Согласно заявлению компании ее активы на тот момент составляли $100-500 млн, а долги — $0,5-1 млрд.
"Хотим заверить наших заказчиков, сотрудников, поставщиков и партнеров, что "Морской старт" после подачи заявления намерен продолжить операционную деятельность. Реорганизация согласно главе 11 дает нам возможность продолжить деятельность и сфокусироваться на разработке наших дальнейших планов", — заявил президент и генеральный менеджер "Морского старта" Кьелл Карлсен.
27 октября 2010 года компания Sea Launch успешно вышла из процедуры реорганизации. В настоящее время ведущую роль в проекте играет российская РКК "Энергия", которая управляет проектом через свои дочерние структуры — Energia Overseas Ltd. (Москва, Россия) и Energia Logistics Ltd. (Long Beach, CA, USA).
Участники проекта "Морской Старт" и их основные роли после реорганизации:
Sea Launch AG (центральный офис в г. Берне, Швейцария) — продажи и маркетинг, договорная работа с заказчиками космического аппарата.
Energia Logistics Ltd. [United States] (ELUS) — пусковые услуги, включая заказ и оплату всей полетной материальной части, страхование миссии.
Energia Logistics Russian Federation (ELRF) — агент по приобретению и продаже разгонного блока DM-SL и РН "Зенит-2S" между ELUS и контрагентами. Обеспечивает регулярный мониторинг работы контрагентов и их субподрядчиков, платежи между между ELUS, контрагентами и субподрядчиками и их мониторинг. Контракты по транспортировке материальной части в Базовый порт.
Boeing Commercial Space Company (BCSC) — полезная нагрузка и ее системная интеграция, аналитическая поддержка для ELUS в части полезной нагрузки, анализа миссии, планирование пусков на верхнем уровне, услуги перевода, поддержка заказчиков пусковых услуг.
РКК "Энергия" — изготовление и сборка разгонного блока DM-SL, мониторинг своих субподрядчиков, техническая поддержка для ELRF.
ПО "ЮЖМАШ"/ГКБ "ЮЖНОЕ" — изготовление и сборка РН "Зенит-2S", мониторинг своих субподрядчиков, инженерная поддержка в части РН "Зенит-2S".
Следующий запуск по программе "Морской старт" (Intelsat 19) планируется весной 2012 года.