Билий А. И., Селитренников В. Р.

Днепропетровский национальный университет имени О. Гончара, Украина

ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ УКРАИНЫ

В наше время машиностроение служит основой экономики любой страны и играет решающую роль в создании материально-технической базы хозяйства. В современных условиях ему принадлежит исключительно важная роль в ускорении научно-технического прогресса. Выпуская средства производства для разных отраслей народного хозяйства, машиностроение обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию производства.

Машиностроительный комплекс Украины охватывает свыше 20 специализированных отраслей, то есть практически все отрасли машиностроения. В зависимости от того, на какой рынок ориентирована продукция, выпускаемая предприятиями машиностроительного комплекса, их условно можно объединить в такие группы:группа отраслей инвестиционного машиностроения, предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для перерабатывающих отраслей и предприятий легкой промышленности, железнодорожное машиностроение, автомобильная промышленность; электротехника, приборостроение, станкостроение; группа наукоемких отраслей.

Еще 20–25 лет назад тяжелое машиностроение было гордостью всего СССР, обеспечивая страну практически всем необходимым оборудованием. Развал СССР очень сильно ударил по предприятиям отрасли, они практически оказались на грани выживания. Катастрофическое снижение объемов производства, разрыв многихтехнологических производственных цепочек стали причиной банкротства множества машиностроительных предприятий, особенно тех, которые специализировались на обслуживании военного комплекса бывшего Союза. Конкурентность на современном этапе означает, прежде всего, способность занять место в воспроизводящей транснациональной цепочке и удерживать его при всех ее модификациях. Создающийся наукоемкий продукт и мир экономики в настоящее время представляют собой сложное переплетение национально-государственных экономических пространств и транснациональных экономических структур.

В таких реалиях условием национальной конкурентоспособности является наличие мощных национальных производственных научно-технических структур, способных встроиться в конфигурацию международных производственных связей.

Имеющийся технологический потенциал ряда предприятий вполне достаточен для успешной работы. Украинские машиностроительные заводы сейчас избирают путь специализации на изготовлении определенных видов оборудования. И в этих отдельных нишах наше тяжелое машиностроение может составить эффективную конкуренцию иностранцам как по цене, так и по качеству. В первую очередь, это относится к традиционным видам сменного и требующего периодической замены оборудования и агрегатов.

Существует определенная проблема в недостаточности финансирования инновационной деятельности. Однако, на наш взгляд, неправомерно сводить проблему низкой степени использования инновационного фактора для конкурентоспособности украинских машиностроительных предприятий только к нехватке средств.Образовавшаяся в нашей стране ситуация с рынком машиностроения, указывает на слабость и низкую конкурентоспособность производимой продукции, так как при достаточных объемах ее производства и относительно не высоких по сравнению с иностранными образцами ценах, спрос на отечественную продукцию данной отрасли машиностроения является очень низким. Для повышения конкурентоспособности производимой продукции, предприятиям отечественного машиностроения необходимо: следить за темпами развития НТП, а также внедрять инновационные технологии разработки и конструирования изделий, производя тем самым постоянную модернизацию выпускаемых машин и агрегатов, а также разработку новых моделей; проводить политику минимизации издержек на производство продукции с целью снижения цен на производимую продукцию; повышение качественных характеристик, должно быть основной целью данных предприятий, при относительно приемлемых ценах. Для того чтобы отечественная продукция сельскохозяйственного машиностроения была востребована и являлась конкурентоспособной, данная продукция должна «побеждать» по такому показателю как «цена/качество», который является одним из главных показателей конкурентоспособности; еще одной важной особенностью в повышении конкурентоспособности, является повышение уровня и качества оказания гарантийных, а также сервисных послегарантийных услуг.

Подводя итог, можно отметить что за годы трансформации экономики машиностроительный комплекс страны пережил длительный разрушительный кризис, который сопровождался значительными потерями производственного и кадрового потенциала, более чем двукратным сокращением доли продукции машиностроения в промышленном производстве Украины, снижением активности в инновационно-инвестиционной деятельности. Но все-таки он сумел в целом сохранить свой потенциал и может выйти на путь адаптации к новым рыночным условиям и освоения новых промышленных рынков.