WEB-ресурс научно-практических конференций

Брюквина А.С.

Крымский экономический институт Государственного высшего учебного заведения «Киевский национальный экономический университет им. Вадима Гетьмана»

АНАЛИЗ РЕЗЕРВОВ ПОВЫШЕНИЯ ПРИБЫЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ «ПРИДНЕПРОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»

В настоящее время в условиях рыночной экономики появляется всё больше торговых предприятий, и каждое стремится получить как можно большую прибыль при минимальных затратах. Для обеспечения прибыльности   своего дела предпринимателю следует проводить анализ сложившейся ситуации на рынке, а также внутри своего предприятия. Достижение главной цели – максимизации прибыли – возможно, только при правильном и продуманном планировании деятельности торгового предприятия.

При проведении анализа прибыли на современном этапе развития экономики перед экономическими службами стоят такие задачи:

- оценка изменения прибыли в динамике за несколько лет с целью выявления её закономерности и тенденций;

- выявление резервов дальнейшего роста прибыли и на этой основе повышения уровня рентабельности (доходности) предприятия, разработка мероприятий по мобилизации выявленных резервов и контроль над их выполнением.

Вокзал Симферополь является обособленным структурным подразделением Государственного предприятия «Приднепровская железная дорога».

Транспортный сервис по обеспечению пассажирских перевозок включает следующие виды услуг:

- удовлетворение потребительского спроса пассажиров на основную транспортную услугу (поездку);

- дополнительный сервис;

- информационное обслуживание — совокупность информационных сообщений, которые необходимы пассажиру для обеспечения поездки;

- финансовое обслуживание.

Одним из показателей эффективности работы предприятия является прибыль. Она рассчитывается по предприятию в целом и по каждому виду деятельности.

Размеры доходов от перевозок зависят от роста объемов перевозок, улучшения качественных показателей работы каждого подразделения дороги, снижения себестоимости перевозок. На уровень прибыльности от обычной деятельности дороги влияет финансовый результат по всем видам деятельности

Именно прибыль служит инструментом мобилизации внутренних резервов дороги, направленных на повышение эффективности производства.

Чистая прибыль предприятия распределяется следующим образом:

- 50% - на уплату дивидендов в Государственный бюджет;

- 40% от чистой прибыли без учета дивидендов – направляется в фонд развития производства;

Остальная часть направляется на прочие цели.

Анализируя доходы предприятия   в период с 2004 по 2007 включительно, можно сказать, что чистая прибыль предприятия от основной деятельности неуклонно увеличивалась. Так в 2004 году она составляла 1752,9 тыс. грн,   в 2005 – 4022,9 тыс. грн., в 2006 – 4947 тыс. грн., а в 2007 – 5491,5 тыс. грн. Т.е. за анализируемые четыре года она увеличилась на 3738,6 тыс. грн (таблица). Это связано с увеличением объёма пассажироперевозок и стоимости на билеты в поездах.

  Таблица Анализ доходов и затрат (тыс. грн.)

Прибыль и рентабельность снизились за счёт роста расходов на Фонд оплаты труда (ФОТ) - за счёт увеличения тарифных ставок и должностных окладов, а также в результате увеличения сумм материальной помощи к отпуску и в связи с повышением минимальной заработной платы в стране. Расходы по амортизации увеличились на 68 тыс. грн. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате введения в эксплуатацию новых объектов.

Исходя из вышеизложенного материала, целесообразно определить такие пути повышения прибыли, которые будут подходить к организациям различной направленности и действующих в различных сферах.

- увеличение количества оказываемых услуг;

- улучшение качества услуг;

- продажа оборудования или другого имущества или сдача его в аренду;

-снижение себестоимости продукции за счёт более рационального использования ресурсов, производственных мощностей и площадей, рабочей силы и рабочего времени;

- диверсификация производства;

- расширение рынка продаж и др.

Список литературы:

1. Ульянов И. О роли статистических характеристик нормы прибыли в государственном регулировании экономики // ВЭ – 2006 г . - №10. – С. 63-66.

2. Ищенко Е. Прибыль как критерий эффективности функционирования предприятия // Экономист. – 2005 г . - №8. – С.90-92.

3. Кривицкая О.Р. Планування прибутку підприємства при визначенні стратегії його розвитку. // Фінанси України. – 2005р. - №3 – С.126-138

4. Форма финансовой отчётности «Приднепровской железной дороги» №2 – «Отчёт о финансовых результатах» - 2004- 2007 г .

5. Форма финансовой отчётности «Приднепровской железной дороги» - «Финансовые показатели» - 2004- 2007 г .