WEB-ресурс научно-практических конференций

Олейникова Е.А.

Академия маркетинга и социально-информационных

технологий – ИМСИТ, г. Краснодар, Российская Федерация

РОЛЬ ИНВЕСТИЦИЙ В ПРОВЕДЕНИИ ОЛИМПИЙСКИХ ИГР «СОЧИ-2014»

Олимпийские Игры всегда представляли не только спортивный интерес, но и социальный, экономический и даже политический. Это особая форма международных отношений. Принято считать, что если страна принимает Олимпийские Игры на своей территории, то это в какой-то степени ее рывок на международный рынок и признание ее достижений миром. Не осталась в стороне от всего этого и Россия, которая впервые за всю историю зимних Игр получила право провести их в одном из своих самых развитых городов — Сочи. Следует напомнить, что город боролся за право проведения Олимпиады-2014 с довольно сильными конкурентами такими, как Зальцбург (Австрия) и Пьончанг (Корея). Победа дает Сочи шанс проявить себя как город-курорт мирового уровня, что будет привлекать не только туристов, но и иностранных инвесторов, а инвестиции, как всем известно, это уверенное развитие и мировое признание. Они присутствуют во всех крупных мероприятиях, в том числе и в проведении Олимпийских Игр в 2014 году.

Крупнейшими инвесторами в Олимпиаду являются такие компании, как МегаФон , ОАО «РЖД», " Интеррос ", " Базэл ", "Роснефть", " Ростелеком ", Сбербанк.

Одним из самых крупных и сложных проектов является строительство совмещенной железной ( 48 км ) и автомобильной ( 45 км ) дороги «Адлер - « Альпинка-Сервис » («Адлер — Красная Поляна») вдоль реки Мзымта . Объект принадлежит ОАО «РЖД». Специалисты признают, что такого не строили нигде и никогда. Это очень сложный проект — проходку предстоит осуществить в горной местности. Планируется строительство 48 искусственных сооружений, в том числе шести комплексов тоннелей (длина самого большого — 4186 метров ), включающих 6 железнодорожных тоннелей, три автодорожных тоннеля, мостов и эстакад. Пропускная способность по железной дороге составит до 8,5 тысяч пассажиров в час, а по автомобильной дороге – до 11,5 тысяч пассажиров в час. Протяженность новой дороги будет колебаться в пределах от 45 до 50 км [1,18], а стоимость этого проекта оценивается в 227 млрд. рублей. Причины его дороговизны состоят в том, что здесь очень сложные геологические условия, и проект требует дополнительных средств защиты и укрепления. На данный момент на трассе Адлер – Альпика-Сервис завершено строительство шестипролетного двухпутного моста длиной 220 метров . Рабочие перешли на мост, протяженностью 600 м . в районе пос. Ахштырь [3].

Другая часть объектов, которые строятся на данный момент, — инфраструктурные, т.е. требующие для своего воплощения больше всего времени. К таковым относится объездная дорога вокруг Сочи. Проект полностью обеспечен финансированием, и руководители уверены в своевременном вводе дороги в эксплуатацию. В этом году планируется закончить все строительство. Общая протяженность дороги — 16,5 км , но пока построено только 8. Общая стоимость проекта — 35 млрд. рублей. Дорога очень насыщена искусственными сооружениями — мостами, тоннелями, эстакадами [2,10].

Всего ОАО «РЖД» реализует 6 олимпийских проектов, которые имеют большое значение для развития инфраструктуры. Один из объектов – железнодорожная линия Туапсе – Адлер с общей протяженностью в 103 км , из которых 88,5 км проходят по Черноморскому побережью. Реализация проекта позволит перевезти в 2009-2013 годах грузы для олимпийского строительства в объеме 44,1 млн. тонн и 20,5 млн. тонн для обеспечения Сочи. Объект финансируется за счет средств от увеличения тарифа грузовых перевозок на 1%, включенных в инвестиционную программу ОАО «РЖД». Общая стоимость проекта составляет примерно 20,5 млрд. рублей [4]. Проект планируется ввести в эксплуатацию в октябре 2012 года.

Еще одним проектом ОАО «РЖД» является организация железнодорожного сообщения Сочи – Адлер – аэропорт Сочи со строительством новой железнодорожной линии Адлер – аэропорт. Дорога длиной 2,8 км сможет обеспечить перевозку 60% всех авиапассажиров, т.е. более 86 тысяч человек в сутки. Объем инвестиций составит около 7,9 млрд. рублей . Объект планируется ввести в эксплуатацию в октябре 2012 года. Состояние объекта на ноябрь 2010 года составляет 45% готовности [4].

Еще одним инвестором в строительство Олимпийских объектов является Сбербанк. Глава банка Герман Греф объявил, что объем инвестиций составит 40 млрд. рублей.

В Красной Поляне уже прошла церемония закладки первого камня Олимпийской медиа-деревни , в которой приняли участие Президент, Председатель Правления Сбербанка России Герман Греф и вице-президент Олимпийского комитета России Ахмед Билалов . Строительство ведет ОАО «Красная Поляна», которая входит в группу компаний Сбербанка России – Генерального партнера XXII Олимпийских игр 2014 г . в Сочи. При участии Сбербанка ОАО «Красная Поляна» осуществляет строительство двух крупных объектов олимпийской инфраструктуры - комплекса трамплинов и спортивно-туристического комплекса «Горная Карусель» [5].

Кроме РЖД и Сбербанка крупные денежные вложения в олимпийский проект производят " Интеррос ", " Базэл ", "Роснефть", " Ростелеком ". Каждый из спонсоров финансирует свою часть строительства.

Вклад государственной нефтяной компании "Роснефть" в олимпийский проект составит $180млн. Как сообщил начальник управления информацией ОАО «НК «Роснефть»» Николай Манвелов, компания обеспечит потребности в топливе оргкомитета Игр, олимпийского и паралимпийского комитетов, сборной олимпийской команды России и госкорпорации " Олимпстрой ". В рамках реализации олимпийской программы "Роснефть" намерена ввести в строй свыше 150 автозаправочных комплексов, 63 из которых — в Краснодарском крае (это в дополнение к 180, уже имеющимся у "Роснефти" в крае). При этом планируется возвести в районе проведения Игр объекты для заправки горных тягачей, которые будут использованы для нужд Олимпиады, и разместить плавучие заправочные станции для водного транспорта в будущей сочинской яхтенной марине. Предусмотрено также строительство 60 новых газовых АЗК. Роснефть уже сейчас занимает активную позицию и обеспечивает топливом строительные организации, проводящие работы в Имеретинской долине и горном кластере.

В настоящее время компания уже перечислила первую часть партнерского взноса, это около 90 миллионов долларов. А в соответствии с договором о партнерстве по XI Паралимпийским играм (которые состоятся тогда же, в 2014 году, в Сочи) - около 14 миллионов долларов.

В рамках Международного Инвестиционного Форума «Сочи-2007» между Краснодарским краем, инициатором и организатором проекта — ЗАО М-Индустрия, и инвестором проекта — финансовой компаний Allied Business Consultant (ABC) было подписано официальное трехстороннее соглашение о сотрудничестве и реализации МЛРК «Остров Федерации» с предполагаемым объемом инвестиций примерно в 155 млрд. рублей. Это масштабный проект по созданию искусственного острова в акватории Черного моря города Сочи. Свое название остров получил благодаря тому, что очертание его береговой линии будут соответствовать контурам границ РФ.

Общая площадь комплекса составит 250 га , из которых площадь застройки — 700 тыс. кв. метров, площадь объектов рекреационной недвижимости — 2 млн. кв. метров. Строительство началось в 2008 году и планируется закончить в 2013 году. Для реализации проекта создан консорциум с участием российских и иностранных компаний, имеющих успешный многолетний опыт работы по созданию комплексов с использованием намывных территорий в России, ОАЭ, Голландии, Сингапуре и других странах. Будущий курорт отличает выгодное местоположение: всего в 13 км от аэропорта «Адлер» и в 14 км от центрального вокзала Сочи.

Данный проект планирует выполнить ряд задач, поставленных национальной программой страны, развитие курорта для жителей России и иностранных туристов, создание уникального места для международных и российских культурных событий, привлечение иностранных инвесторов в регион.

Около 1,5 млрд. долларов [6] в строительство олимпийских объектов собирается инвестировать компания « Интеррос ». Из них 1 млрд. рублей компания намерена направить на строительство горнолыжного комплекса с гостиницей "Роза Хутор". Незначительная часть средств будет направлена на подготовку сноуборд-парка к Играм.

При анализе строительства объектов нужно помнить, что РФ впервые готовится к зимним Олимпийским Играм. Но, несмотря на все сложности, страна просто обязана провести такое мероприятие на высшем уровне, ведь это не только огромная реклама на весь мир, но и перспективы дальнейшего развития. В процессе подготовки к Играм, РФ находит партнеров, с которыми будет работать и в дальнейшем. Кроме того, для нашей страны повысился уровень инвестиций, обеспечивающий дальнейшее стабильное развитие всех сфер жизни. И кто знает, может именно Олимпиада и вложенные в нее средства помогут РФ стать лидирующим государством в мире. Может именно для этого нужно сделать нелегкий шаг вперед и провести Олимпийские Игры во всемирно известном городе Сочи.

Список использованной литературы:

1. Арина Барсуков, Владимир Козлов. Редакционная статья. // Эксперт Юг. – 2009. - № 34-35 (73-74)

2. Эти Игры открыты для всех. // Эксперт Юг. – 2009.- №21-22

3. ЮГА .р у

4. ОАО « РЖД » - www . rzd . ru

5. Информационное агентство – БанкИнформСервис – www . bankinform . ru

6. Спортивный менеджмент, маркетинг и бизнес в спорте – www . sportmanagement . ru